“凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 近日推出面向混合电动型和电动型汽车以及其他高压、堆叠式电池系统的高压电池监视器 LTC®6804以及与之配套使用的LTC6820 isoSPI 收发器。LTC6804 能以 16 位分辨率和优于 0.04% 的准确度来测量 12 节高达 4.2V 的串联连接电池。利用一个亚表面齐纳电压基准 (类似于高精度仪表中所使用的基准),可在整个时间、温度和工作条件下保持高精度。当串联堆叠时,LTC6804 允许在大型高压系
”凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 近日推出面向混合电动型和电动型汽车以及其他高压、堆叠式电池系统的高压电池监视器 LTC®6804以及与之配套使用的LTC6820 isoSPI 收发器。LTC6804 能以 16 位分辨率和优于 0.04% 的准确度来测量 12 节高达 4.2V 的串联连接电池。利用一个亚表面齐纳电压基准 (类似于高精度仪表中所使用的基准),可在整个时间、温度和工作条件下保持高精度。当串联堆叠时,LTC6804 允许在大型高压系统中测量每节电池的电压。有 6 种工作模式可用,以优化更新率、分辨率和内置 3 阶噪声滤波器的低通响应。在最快速模式时,可在 290µs 内测量所有电池。
如今,混合/电动汽车制造商对于汽车电池组提出了苛刻的要求,电池组的容量、效率和寿命都面临巨大挑战,同时电池管理系统的可侦测性也是一个非常重要的要求。此外,由于这些应用,电池组还必须得在严酷的工作环境中良好地工作,如高电压、宽的温度范围和EMI防护。
对于电池管理系统的电子线路来说,挑战体现在:首先,必须能够估计每节电池的电荷状态,准确测量每节电池电压,使电流和电压测量相关联;其次,必须能够控制每节电池的电荷状态:控制充放电,保持电荷平衡(增添/移除电荷);最后,要确保安全性。
Linear新推出的高压电池监测器LTC®6804以及与之配套使用的LTC6820 isoSPI 收发器是专门针对混合/电动汽车及其各种高电压应用的电池管理需求而设计的。
利用凌力尔特专有的两线 isoSPI™ 接口,多个 LTC6804 可以在长距离互连,并同时工作。isoSPI 接口集成到每一个 LTC6804 中,仅使用双绞线就可在高达 1Mbps 和长达 100 米的接线提供很高的抗 RF 噪声能力。有两种可用的通信选项:对于 LTC6804-1,多个器件采用菊链式连接,一个主处理器贯通所有器件;对于 LTC6804-2,多个器件并联连接至主处理器,对每个器件进行个别寻址。
LTC6804 为最大限度降低功耗而设计,尤其是在长期储存时电池泄漏是不能接受的。在休眠模式,LTC6804 从电池吸取不到 4µA 电流。通用 I/O 引脚可用来监视诸如电流和温度等模拟信号,而且可通过电池电压测量被同时捕获。其他特点包括可利用一个长达 2 小时的可编程平衡定时器对每节电池进行被动电荷平衡,即使当 LTC6804 处于睡眠模式时也不例外。LTC6804 可与温度传感器、ADC、DAC 和 EEPROM 等外部 I2C 器件连接。本机 EEPROM 可用来存储串行化和校准数据,从而实现模块化系统。
LTC6804 为超越汽车和工业应用的环境、可靠性及安全性要求而设计。LTC6804 全面规格在 -40℃ 至 125℃ 的温度范围内工作。该器件为符合 ISO 26262 (ASIL) 的系统而设计,全套自测试确保无潜在故障情况。为了实现这一点,LTC6804 包括一个冗余电压基准、扩展的逻辑测试电路、导线开路检测功能、一个看门狗定时器和在串行接口的数据包误差检验。
与 LTC6804 一起,凌力尔特还推出了 LTC6820 isoSPI 收发器。LTC6820 跨长达100 米的隔离势垒实现串行外围接口 (SPI) 总线的双向传输。使用 LTC6820 时,SPI 数据被编码成差分信号,然后通过双绞线和一个简单和低成本的以太网变压器发送。LTC6820 支持高达 1MHz 的 SPI 数据速率,并采用匹配的供应和吸收电流,以免除增设一个变压器中心抽头的需要,并同时降低 EMI。驱动电流和比较器门限用两个电阻器设定,从而允许优化系统接线长度和信噪比性能。LTC6820 是 LTC6804 高压电池监视器的伴随器件,并具备内置 isoSPI 接口。运用 LTC6804 的电池管理系统可通过 LTC6820 连接至外部组件 (例如: 微控制器)。
本文为m.188betcom手机版 及《世界电子元器件》杂志版权所有,如转载请务必注明出处。
分享到:
猜你喜欢