EMC对策产品: TDK公司推出业内首款用于汽车以太网10BASE－T1S的共模滤波器

• 业内首款*用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器
• 构造能够减少线间电容
• 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性

TDK公司（TSE：6762）推出用于汽车以太网10BASE-T1S的全新ACT1210E系列（3.2 x 2.5 x 2.5 毫米（长 x 宽 x 高））共模滤波器。该款新共模滤波器将于2023年2月开始量产。

该产品是业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器，采用TDK专有的绕线结构和最佳材料，达到了业内最高S参数（散射参数），最大线间电容为10 pF，运行温度范围为 -40 至 +125℃。通过将绕组线激光焊接到金属化端子上，从而实现高耐热震性以及高可靠性。

随着汽车自动驾驶受到越来越多的关注，高级驾驶辅助系统（ADAS）等与安全功能相关的电子控制单元（ECU）的安装也与日俱增。在以太网通信标准中，只有10BASE-T1S支持多点拓扑，允许连接多个ECU。在这方面，10BASE-T1S不同于只支持P2P通信的100BASE-T1 和 1000BASE-T1。越来越多的客户现在正在考虑将目前常用的支持多点连接的CAN、CAN FD 和 Flex-Ray标准转换到以太网系统来实现各标准的统一性。新产品将证明其特性满足这些需求，能够提高通信质量，抑制噪音。

TDK提供阵容广泛的汽车用共模滤波器，不仅包括符合当前主流CAN、CAN FD和Flex-Ray协议要求的滤波器，而且还包括符合以太网协议要求的滤波器，比如通信速率分别为100兆比特/秒和1000兆比特/秒的100BASE-T1 和 1000BASE-T1。TDK今后将继续为汽车通信用共模滤波器提供全面产品服务，满足客户需要。

* 据TDK称，截至2023年2月。

术语

• 以太网：用于有限局域网络的一组通信协议
• ECU：电子控制单元
• S参数（散射参数）：代表电路信号功率输入反射和传输水平的参数
• P2P：一对一连接中两个ECU之间的一种数据通信模式

主要应用

• 汽车以太网通信系统（10BASE-T1S）

主要特征和优点

• 业内首款*用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器
• 构造能够减少线间电容
• 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性
• 符合 AEC-Q200（D版）要求

关键数据



关于TDK公司

TDK株式会社总部位于日本东京，是一家为智能社会提供电子解决方案的全球领先的电子公司。TDK建立在精通材料科学的基础上，始终不移地处于科技发展的最前沿并以“科技，吸引未来”，迎接社会的变革。公司成立于1935年，主营铁氧体，是一种用于电子和磁性产品的关键材料。TDK全面和创新驱动的产品组合包括无源元件，如陶瓷电容器、铝电解电容器、薄膜电容器、磁性产品、高频元件、压电和保护器件、以及传感器和传感器系统（如：温度和压力、磁性和MEMS传感器）。此外，TDK还提供电源和能源装置、磁头等产品。产品品牌包括TDK、爱普科斯(EPCOS)、InvenSense、Micronas、Tronics以及TDK-Lambda。TDK重点开展如汽车、工业和消费电子、以及信息和通信技术市场领域。公司在亚洲、欧洲、北美洲和南美洲拥有设计、制造和销售办事处网络。在2022财年，TDK的销售总额为156亿美元，全球雇员约为117,000人。