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本次演讲将介绍恩智浦基于S32K3的车载电机控制方案,主要介绍S32K3用于电机控制灵活丰富且功能强大的内核和外设,以及产品级的工具链和丰富易用的生态系统,可以轻松且高效的实现复杂实时控制、高功能安全等级(最高可到ASIL-D)、多电机或者多相电机控制等较高要求的车用电机控制场景。
话题覆盖:
1. S32K3产品
2. 电机控制
3. 无刷直流电机/永磁同步电机
我们可以了解到:
1. S32K3用于电机控制的特性
2. 恩智浦电机控制支持包
3. S32K3在车载电机控制中的应用场景
• 本次活动不收取任何费用;
• 主办方对本次活动享有最终解释权;
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唐华标 恩智浦汽车处理器 资深应用工程师 |
负责大中华区汽车处理器车用小电机控制,在半导体和电机控制领域具有多年工作经验。在车用无感控制领域有较深入的研究,包括汽车水泵、风扇和压缩机等应用。 |
[问:] | S32K3的安全等级是多少啊? |
[答:] | ASIL-D |
[问:] | S32K3芯片是什么内核的单片机? |
[答:] | ARM Cortex M7 |
[问:] | S32K3可以驱动什么类型的电机? |
[答:] | PMSM BLDC等 |
[问:] | 这种控制还可用在工控行业吗? |
[答:] | 可以的 |
[问:] | 在电动汽车主要用在那些地方? |
[答:] | 热管理控制单元,主电机控制器等 |
[问:] | S32K3系列MCU如何保证智能化汽车的功能安全和网络安全? |
[答:] | 硬件上有锁步核,HSE,XRDC等,软件上有SAF 等 |
[问:] | 在OTA的同时可以继续运行应用程序吗? |
[答:] | 可以 |
[问:] | S32KS最大可以扩展多少路电机? |
[答:] | 4个 |
[问:] | 这款产品是用于主电机的驱动?还是小电机的驱动?集成了哪些IO接口? |
[答:] | 主要用于小电机 |
[问:] | S32K3产品主要性能做哪些方面比较突出? |
[答:] | 车身电子 |
[问:] | 有哪些具体案例? |
[答:] | 车载水泵,油泵,驱动电机,电动空调压缩机,热管理控制器等 |
[问:] | 如果要使用FreeMASTER进行辅助开发,需要给它留什么接口呢? |
[答:] | 串口,CAN,LIN等都可以 |
[问:] | S32K3芯片采用哪种内核? |
[答:] | ARM Cortex M7 |
[问:] | 有哪些开发工具支持S32K3编程? |
[答:] | S32DS,EB等 |
[问:] | eMIOS 与 S32K1 中的 FTM 相比有哪些优势? |
[答:] | 拥有更多的通道,eMIOS和LCU, TRGMUX以及BCTU等结合起来,更加灵活,实现非常丰富的功能 |
[问:] | S32K3的车载电机控制方案有哪些优势? |
[答:] | 安全性突出,支持AutoSAR符合车规标准,支持多电机控制等 |
[问:] | S32K3的开发环境是什么? |
[答:] | S32DS,官网上可以下载的到 |
[问:] | 可控制多少电机 |
[答:] | 最多可以支持到4个PMSM电机 |
[问:] | 满足ACEQ100标准 |
[答:] | 满足的 |
[问:] | S32K3的车载电机控制方案包含哪些功能? |
[答:] | PMSM方面有:单电阻和三电阻的无感方案,以及带Encoder的有感方案; BLDC方面:无感以及基于霍尔传感器的六步换向控制方案 |
[问:] | 驱动电机的最大功率是多少? |
[答:] | 这个和MCU的关系不大,主要取决于功率电路的设计 |
[问:] | 有没有评估板提供? |
[答:] | 官网上可以订购到评估板 |
[问:] | S32K3的封装形式有哪些? |
[答:] | BGA,MaxQFP, LQFP |
[问:] | S32K3的应用如何保障车载的安全性? |
[答:] | 硬件上有HSE,软件上有SAF等来保证 |
恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.(Nasdaq: NXPI)汇集英才,共同创造突破性技术,为更智慧安全的互联世界保驾护航。作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案提供商,恩智浦不断寻求汽车、工业物联网、移动设备和通信基础设施市场的突破,同时不断推出解决方案,助力实现可持续发展的未来。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球30多个国家设有业务机构,员工达34,500人,2022年全年营业收入132.1亿美元。更多信息请登录www.nxp.com.cn。